Tasarım:
Milan’da tasarlanıp, Torino’da üretilen Mito, Alfa Romeo’nun çok uzun yıllar sonra küçük sınıfta piyasaya çıkan ilk arabası. Mito’yu yakında görüpte tasarımından etkilenmemek pek mümkün değil. Alfa Romeo tasarım merkezinde markanın süper spor arabası 8C’den esinlenerek tasarlanan Mito gerçekten çok şık ve sportif hatlara sahip; daralan kalkan şeklindeki ön ızgarasından, çerçevesiz camlarına, krom çerçeveli ledli stoplarından, arka spoilerına kadar tam anlamıyla bir Alfa Romeo. Mito’nun gerçekten küçük sınıfta piyasadaki en sportif tasarıma sahip araba olduğunu söyleyebiliriz.

Alfa Romeo dışardaki şıklığı içeridede sürdürmeye çalışmış, klasik italyan yuvarlak hava çıkışlarına krom çizgiler eklenmiş, iç kaplamanın büyük bir kısmında karbon görünümlü plastik bir malzeme kullanılmış ki bu malzemenin rengini koltuklarla beraber kombine ederek siyah, kırmızı veya mavi seçebilme opsiyonu mevcut. Test ettiğimiz araç 1.4 Turbo Distinctive ve Spor Paket versiyonu olduğu için koltuklarda oldukça sportif bir kumaşla kaplıydı. Mito’nun sunduğu iç mekan genişliği yeterli seviyede, arka diz mesafesi küçük sınıf bir otomobil için oldukça başarılı, camları dar olmasına rağmen Mito, kullanırken oldukça ferah bir his uyandırıyor. Aynaların oldukça büyük kullanılması da bu konuda artı bir etken. 270lt lik bagaj hacmi bu sınıf için ortalama seviyede, doğrudan rakibi olan Mini Cooper (160lt) ile karşılaştırdığımızda 110 lt’lik bir üstünlüğü olduğunu da söyleyebiliriz. Kadranlar her zamanki gibi oldukça şık, kontağı açtığınızda hız ve devir göstergelerinin sizi selamlaması da güzel bir ayrıntı. Ancak direksiyonun özellikle orta bölümünü biraz fazla iri bulduk, üçgenimsi bir yapıya sahip olan direksiyon bu kadar sportif ve şirin bir arabay çok yakışmamış, 147’dekine benzer daha yuvarlak hatlara sahip küçük bir direksiyon kullanılabilirdi. Klima ve radyo kontrolleri oldukça basit ve kolay ulaşılabilir şekilde konumlandırılmış. Arka koltukların yanlarında konumlandırılan şişe tutacaklarıda Mito’nun ayrı bir artısı.

Performans ve Yol Tutuş:
Dünyanın en sportif küçük arabası iddası ile yola çıkan bir otomobil için en önemli şeyin performans olduğu süphe götürmez bir gerçek. Alfa Romeo Mito ile ülkemizde üç farklı motor seçeneği ile satışa sunuldu. Mito’da Fiat’ın başka modellerde de kullandığı turbo beslemeli benzinli 1.4 155 beygirlik motorun yanında, Junior adı altında benzinli 1.4 78 beygirlik motor ve turbo dizel 1.6 120 beygirlik motor seçenekleri mevcut. Test ettiğimiz araç Mito’nun en yüksek performansa sahip 155 beygirlik modeli idi. Motor 1145kg ağırılğındaki Mito’yu adeta uçuruyor, düşük devirlerde bile motorun gaza tepkisi oldukça başarılı. 6 ileri manuel şanzıman ile birlikte oldukça uyum içinde çalışan motor Mito’yu 0 dan 100’e 8 saniyede çıkarıyor ki bu sınıfta bu değerlere ulaşabilen Mini Cooper S dışında pek bir araba bulunmuyor. Aralarındaki 14.000 YTL’lik farkı düşünecek olursak Alfa Romeo’nun oldukça iyi bir iş çıkardığını söylememiz lazım.

Mito yol tutuşu konusunda da oldukça iddialı donanımlara sahip, elektronik kilitli diferansiyel (Q2), ve geri tepkime yaylı amortisör sisteminin yanında Alfa Romeo ilk kez Mito ile D.N.A. sistemini de deniyor. D.N.A. sistemi aslında diferansiyeli, espyi, direksiyonu ve gaz tepkilerini istediğiniz sürüş stiline göre ayarlayabilmenizi sağlayan bir sistem. Sistem üç farklı seçenek sunuyor Dinamik, Normal ve All Weather. Adlarından da anlaşılabileceği gibi Dinamik tüm ayarları spor sürüşe göre ayarlarlıyor, Normal şehir içi kullanıma uygunken, her türlü hava koşulunda maksimum yol tutuş için All Weather seçeneği bulunuyor. Test sürüşünde Dinamik modda direksiyonun ciddi şekilde sertleştiğini ve motorun gaza çok daha hızlı tepki verdiğini gözlemledik. Gerçek hayatta D.N.A. sisteminin kullanılması ne kadar pratik olur bilinmez ama böyle bir opsiyonun sunuluyor olması güzel. Tüm bu donanımlarla birlikte Mito performansına yaraşır bir yol tutuşa sahip olmuş, virajlara savrulma yaşamadan çok yüksek süratlerde rahatlıkla girebiliyor. Özetle peformans ve yol tutuş konusunda Mito, özellikle rakipleri ile karşılaştırıldığında bizden tam not almayı başardı.

Güvenlik:
Grande Punto’nun platformu üstünde geliştirlen Mito’nun da, Grande Punto gibi Euro NCAP’ten 5 yıldız alması bekleniyor. Bunu başarabilmek için de 7 hava yastığı, aktif gergili ön emniyet kemerleri, koltuklarda, kazalarda başın öne ve geriye travma oluşturacak kadar sertçe vurmasını önleyen düzenek, elektronik Q2, ABS, EBD (Ön ve arka tekerlekler arasındaki elektronik fren güç dağılım sistemi), VDC(Gelişmiş denge sağlayan elktronik denge kontrol programı), ASR(Anti patinaj sistemi), HBA (Panik frenler için hidrolik fren asistanı), MSR(Motor fren torku düzenleyici), CBC (Virajlarda ABS fren sistemini en etkin şekilde tekerleklere dağıtır.), DST (Dynamic steering torque. Zayıf yol tutuş şartlarında otomatik olarak aracın direksiyon hakimiyetini kontrol eder.), ve Hill Holder gibi pek çok donanım sunuyor.

Konfor ve Donanım:
Belkide böyle bir araba alınırken en az göz önüne alınan bölüm konfordur. Yinede Mito donanım konusunda üstüne düşeni en iyi şekilde yapmış gibi görünüyor. Mito sınıfında pek çok otomobilde bulunmayan bir donanım yelpazesi sunuyor artık tüm arabalarda standard hale gelmiş pek çok donanımın yanında bu sınıfta pek görmeye alışmadığımız Bi-xenon farlar, Lastik basıncı gözetleme sistemi, Cruise Control, Alkol testi kiti gibi donanımları opsiyonel olarak sunuyor. Bunların yanında Blue&Me sistemi ile bluetooth uyumlu cep telefonlarınza bağlanıp smslerinizi okuma veya harici usb diskinizden mp3 çalma gibi fonksiyonları yerine getirebilirsiniz, her zaman ki gibi Bose hi-fi ses sistemi de opsiyonlar arasında yerini almış. Çift bölgeli otomatik klimanın distinctive paketi dışında alınamıyor olması aracın bu konuda bir eksisi olarak kabul edilebilir.

Mito konfor konusunda sunduğu bu donanımların yanında sportif koltukları ve oldukça sert süspansiyonları ile sizi hayal kırıklığına uğratabilir. Her ne kadar geri tepkime yaylı amortisör sistemi sekmelerde oluşan tepmeyi hafifletsede Mito oldukça gürültülü ve sarsıcı bir otomobil.

Genel Değerlendirme:
Mito gerçekten de son derece sportif, eğlenceli ve her yönüyle bir Alfa Romeo. Küçük sınıfta bir araca bu denli para (1.4 T Distinctive liste fiyatı 22.500 EUR + 681 YTL) vermeden önce gerçekten böylesine performanslı bir arabaya ihtiyacım var mı diye sormalısınız. Aynı fiyata alınabilecek bir üst sınıftan pek çok otomobil mevcut. Ancak bir Mini Cooper S’in 29.687 EUR liste fiyatı ile satıldığını düşünecek olursak aslında bu fiyat, bu seviyedeki bir araç o kadar da abartı değil. Özetle performans tutkunuysanız ve çok performanslı araçlara yetecek bir bütçeniz yoksa Alfa Romeo Mito sizi oldukça tatmin edecek bir alternatif olabilir.

Not: Bu performans bana yetmez diyosanız 2009 ortalarında Mito’nun 1.8 Turbolu 230bhp’lik GTA modeli ve çift debriyajlı sıralı şanzımanın piyasalara geleceği söyleniyor.

Alfa Romeo Mito Modelleri Teknik Özellikleri ve Donanımları için aşağıdaki linklere tıklayın:

Mito 1.4 78hp Junior

Mito 1.4 TB 155hp Distinctive

Mito 1.4 TB 155hp Progression

Mito 1.6 JTD 120hp Distinctive

Mito 1.6 JTD 120hp Progression